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假如運營商們多去了解一下電動汽車用戶就會知道,現在私家車電動汽車車主還不多,并且一般都挑選在家或許在單位運用電動汽車充電樁或許其他辦法充電,壁掛式充電樁價格,很少開著電動汽車跑遠程,底子不需求在外面的電動汽車充電站進行充電。而電動大巴公司或交通樞紐,壁掛式充電樁多少錢,一般都會締造自己專用的電動汽車充電站,或許在專屬路線上設置電動汽車充電樁充電點,也盡量防止了外出在其他電動汽車充電站充電的需求。
交流電動汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,合肥充電樁,固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。
交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區停車場等地。
為什么目前的新能源汽車主要采用交流充電樁呢?個人認為重要的,就是直流充電樁輸出的直流電很大,上百安培,這對電池的壽命影響很大,可能導致電池壽命減少很多,而目前電池本身就是電動汽車發展(甚至包括其他設備,充電樁批發價格,比如手機等電子產品)的瓶頸。也就是說,現在的電池技術本身不是很完善,如果經常損耗電池壽命的話,就不夠經濟了。
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